裝卸船物料輸送生產(chǎn)線工作原理

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線工作原理 裝卸船物料輸送生產(chǎn)線主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，無(wú)論是在質(zhì)量上還是性能上都有很大保障。山東海德粉體從事氣力輸送理論研究和應(yīng)用，承接氣力輸送、計(jì)量配料等粉體工程。歡迎來(lái)我司參觀考察。

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線優(yōu)勢(shì)

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線具有輸送系統(tǒng)完全密閉，可以減少輸送過程中對(duì)周圍環(huán)境造成的污染等優(yōu)點(diǎn)，是一種常見的裝卸船物料輸送，可用于玻纖、鋼鐵冶金、陶瓷、電力等行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)量有保障，作用多，具有粉體輸送處理等用途。

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線工作原理

裝卸船物料輸送工作過程

裝卸船物料輸送不同的裝卸船物料輸送生產(chǎn)線廠家的規(guī)格型號(hào)、選材標(biāo)準(zhǔn)、制造技術(shù)、加工精度等多方面因素影響，其價(jià)格高低不同。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開泵壓力值，出料閥打開，此進(jìn)氣閥仍處于開啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線特點(diǎn)

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線物料在輸送過程中完全密閉，有效避免物料在輸送過程中吸濕、污損或混入其它雜質(zhì)，具有物料輸送處理等作用，常用于鍛造、化工、電力、玻纖、鋼鐵冶金等行業(yè)，產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，是常見的裝卸船物料輸送之一。

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線工作原理

裝卸船物料輸送優(yōu)點(diǎn)

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線具有全封閉式輸送系統(tǒng)，物料在密閉管道內(nèi)輸送，可防止物料擴(kuò)散，物料輸送質(zhì)量高等優(yōu)點(diǎn)，具有易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化等特點(diǎn)，是利用壓縮空氣或氣動(dòng)力將物料從一個(gè)點(diǎn)輸送到另一個(gè)點(diǎn)的技術(shù)，是常用的裝卸船物料輸送之一，功能多，具有粉料輸送等功能。

山東海德粉體優(yōu)勢(shì)

山東海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心，是一家集方案設(shè)計(jì)、科研開發(fā)、設(shè)備制造、自動(dòng)化控制、安裝調(diào)試等相關(guān)技術(shù)服務(wù)于一體的系統(tǒng)化集成供應(yīng)商。

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線工作原理

裝卸船物料輸送生產(chǎn)線工作原理 裝卸船物料輸送生產(chǎn)線是一種利用氣流輸送粉粒料的輸送系統(tǒng)，全封閉管道輸送，粉塵飛揚(yáng)溢出少，環(huán)境衛(wèi)生條件好。海德粉體公司擁有規(guī)模大、試驗(yàn)功能全、檢測(cè)手段先進(jìn)的大型綜合性試驗(yàn)中心。歡迎撥打海德粉體電話咨詢。