裝船氣力輸送設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和工作原理

裝船氣力輸送設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和工作原理 裝船氣力輸送設(shè)備是利用氣流的能量，在密閉管道內(nèi)沿氣流方向輸送粉粒體物料，是一種常見(jiàn)的裝船氣力輸送，具有粉料輸送等功能。海德粉體專注氣力輸送系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)施。獲取裝船氣力輸送設(shè)備報(bào)價(jià)歡迎咨詢山東海德粉體。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

裝船氣力輸送具有管道布置靈活，密閉管道可根據(jù)生產(chǎn)工況，調(diào)節(jié)管道布置，相對(duì)較靈活等特點(diǎn)，能用于鍛造、電力、玻纖、陶瓷、化工等行業(yè)，是一種常用的裝船氣力輸送，具有對(duì)于一些容易氧化的材料，可以采用惰性氣體輸送等優(yōu)點(diǎn)，功能多樣，具有顆粒料輸送等功能。

裝船氣力輸送設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和工作原理

裝船氣力輸送工作過(guò)程

裝船氣力輸送設(shè)備海德粉體切身站在用戶角度考慮，對(duì)裝船氣力輸送價(jià)格采取合理的優(yōu)惠政策，使裝船氣力輸送設(shè)備價(jià)廉質(zhì)優(yōu)。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開(kāi)，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開(kāi)氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開(kāi)泵壓力值，出料閥打開(kāi)，此進(jìn)氣閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝船氣力輸送工作過(guò)程

裝船氣力輸送設(shè)備裝船氣力輸送設(shè)備規(guī)格大小多樣，材質(zhì)性能也有很大區(qū)別，不同客戶定制的裝船氣力輸送技術(shù)要求不同，因而產(chǎn)品設(shè)計(jì)生產(chǎn)費(fèi)用高低不等。海德粉體綜合用戶性能需求的不同、生產(chǎn)數(shù)量的不同，都有不同程度的優(yōu)惠。

1. 進(jìn)料階段：進(jìn)料閥開(kāi)，出料閥進(jìn)氣閥關(guān)閉。

2. 流態(tài)化階段：料滿觸發(fā)料位計(jì)，則進(jìn)料閥關(guān)閉，延時(shí)打開(kāi)氣閥，而出料仍關(guān)閉。

3. 輸送階段：流態(tài)化結(jié)束，打開(kāi)泵壓力值，出料閥打開(kāi)，此進(jìn)氣閥仍處于開(kāi)啟狀態(tài)，直到關(guān)泵壓力值進(jìn)入階段。

4. 清掃階段：輸送完，泵內(nèi)壓力值降低到雙壓力表低限，則進(jìn)入清掃階段，把灰管內(nèi)殘留灰吹完，壓力值降低至0，出料閥關(guān)閉。

裝船氣力輸送設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和工作原理

公司服務(wù)承諾

海德粉體山東海德粉體秉承以下服務(wù)承諾:

嚴(yán)格控制對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再出廠發(fā)貨。

為了保證產(chǎn)品的可靠性和先進(jìn)性，產(chǎn)品的選材均選用國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品。

嚴(yán)格按照用戶要求，若有特殊需要，需提前完工的，我公司可個(gè)性組織生產(chǎn)、安裝，力爭(zhēng)滿足用戶需求。

嚴(yán)格控制對(duì)產(chǎn)品性能的檢測(cè)，待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再出廠發(fā)貨。

裝船氣力輸送設(shè)備優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)和工作原理 裝船氣力輸送設(shè)備主要是利用風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的氣流在密閉輸送管道中沿氣流方向進(jìn)行物料輸送，常用于鑄造、半導(dǎo)體、鋼鐵冶金、鍛造、鑄造等行業(yè)，能用于物料輸送等方面。歡迎來(lái)電咨詢。